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该分析师表示，受益于全年空调内销高度景气，格力电器收入端实现快速增长，而在盈利能力逆势提升背景下，公司利润端表现优于营收且超出市场预期；后续基于良性渠道库存、预收款规模以及终端稳健增长预期，我们认为18 年公司或仍可实现较快速增长，而长期基于空调行业本身成长空间及公司稳固行业地位，公司发展也无需过于担忧；我们预计公司18、19 年EPS 分别为4.62、5.33 元，对应当前PE 分别为10.84 及9.40 倍，维持公司“买入”评级。

此后2014年至2016年间，中国特高压线路核准和建设速度都处于快速阶段。不过伴随能源供给侧改革与能源结构调整的加剧，加上经济发展的结构性矛盾，直接或间接导致了2017年的特高压核准及建设速度明显放缓。这一年，仅有两条特高压工程核准开工。“煤电机组严重过剩，在前几年经历了一个自我消化过程。到了今年，东部地区电力装机已明显偏紧、用电量持续增长，由于不能再上新的煤电机组，所以选择加大特高压通道将西部的清洁能源向东部输送，以解决新增的电力需求。”谈及此轮特高压重启的原因，中国电力企业联合会行业发展与资源节约部副主任薛静向经济观察报记者分析。

第三十五条关注的是，保护平台内中小商家免于受到大平台的经济上的欺压。这种欺压表现的形式很多，比如收取不合理的费用，设置不合理的条件，不公开、不透明，无法获得救济的处罚措施等。而“二选一”也是可能的欺压的表现形式。但第三十五条绝非所谓的“二选一”条款。如此定性是对该条的误读。

在做企业的同时，姜胜表示正和岛提倡员工要有社会责任，他们也一直以来自费做慈善。曾经帮助两百多个柬埔寨学生回到学校，也希望在不久的将来帮助他们重建学校。姜胜说道：“慈善更多的是你愿意花你的时间和付出你的真心，和他们在一块”，他也表示未来正和岛将会做的更多。

责任编辑：杨群ofo陷卖身两难：滴滴阿里找谁接盘？■本报记者 张杰 北京报道摩拜被美团收购之后，其在单车行业的另一竞争对手——处在风雨飘摇中的ofo，到底是卖给滴滴出行还是阿里系备受业界关注。8月3日，有媒体曝出消息称，ofo涉及的收购谈判已经接近尾声，与此前不同的是，这次是滴滴与蚂蚁金服联合出资收购，作价14亿美元，同时还将另外承担ofo 2亿美元的债务。不过，此后ofo称“该消息不属实”。但不可否认的是，ofo似乎已处在挣扎边缘，此前加速扩张的态势也一去不复返。

5日，青瓦台有关人士在回答记者就韩朝美终战宣言和朝美互不侵犯条约是否在新加坡会晤议题中的提问时表示，韩国政府祝愿即将举行的朝美首脑会谈能顺利举行。对于这个回答，有分析认为，朝美会谈的成功举行是签订终战协议的先决条件。对于同样的提问，青瓦台其他高级人士5月25日曾表示，对于韩朝美终战宣言和朝美互不侵犯条约需要实质性的讨论。目前韩朝已经在这个层面上进行协商。