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根据比亚迪公布的计划，其2020年的动力电池产能可达60GWh。彭博新能源预计：2030年全球动力电池需求量将超1500GWh，届时全球新能源汽车年销量占比将达到28%；预计2025年新能源汽车年销量将达到2000万辆，2030年可达4200万辆以上。2020-2030年期间，年复合增长率达20%。

对此，王传福举例：“比亚迪全新一代唐如果一个月卖1万辆，一年就是250亿到300亿元的营收，假如翻一倍的话，单这款车一年就能给公司贡献500亿-600亿元营收。”据相关统计机构数据显示，在北京、深圳、广州、杭州等重点新能源汽车市场，今年1-7月，比亚迪市场占有率都超过30%，行业龙头地位可见一斑。

说到2019年，我确实在2018年的年底提出“2019年满仓搞”的观点。2018年大家感觉到大盘下跌了25%，大家都跌得很惨。我们翻看一下历史，过去200年美国的股市，过去28年的A股，我们发现阳光底下没什么新鲜事，它们就是不断的牛市、熊市、牛市、熊市，美国股市200年是这样，我们A股过去28年也是如此。每一轮牛市的末期都是一片狂热，然后熊市就来了。90%的人都进去以后他们就成为最大的空头，因为他们的钱都变成股票，将来他们只有抛股票的可能性。

幸福都是奋斗出来的，奋斗也是艰辛的、长期的。今天，中国正处于历史的关键路口。向内看，改革行进深水区，发展进入关键期，高质量发展的瓶颈亟待突破，打赢三大攻坚战时不我待，完成各项任务只争朝夕；向外看，世界正处于大发展大变革大调整时期，逆全球化思潮、贸易保护主义暗流涌动，带来新的不确定性。“天行健，君子以自强不息。”方此之时，我们必须进行具有许多新的历史特点的伟大斗争，以坚定的自信、卓绝的智慧、无畏的勇气，满怀信心踏上新征程，不懈奋斗夺取新胜利。

其捐赠总额达515.4亿美元，占比达12%，较去年下降了0.3%（纳入通货膨胀因素调整后比例为2.7%）。█ 个人美国捐赠给个人的比例达2%，其内容与中国个案救助也有较大差异。大部分是制药公司运营的基金会的患者援助项目，以实物形式向有需要的患者提供药物捐赠。

值得注意的是，近3年比亚迪新能源汽车销量连创新高，2018年7月，比亚迪新能源汽车销量首次超过了燃油车销量。比亚迪董事长王传福表示：“比亚迪汽车业务将迎来新一轮成长周期，且公司下半年新能源汽车盈利能力将得到显著提升。”新一轮成长周期来临比亚迪财报显示，其汽车业务上半年销售收入同比上升24.93%至280.26亿元。其中，新能源汽车营收达181.73亿元，占比亚迪总营收的比例为34.84%，继续成为比亚迪重要的收入和利润来源。