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4、全国有多少人愿意做月光族？央行给出了答案：17.8%7月31日，中国人民银行发布《2019年消费者金融素养调查简要报告》，这是央行时隔两年后第二次发布这类报告。红星新闻获悉，报告从消费者态度、行为、知识和技能等多角度综合定性分析了我国消费者的金融素养情况。结果显示，全国消费者金融素养平均分为64.77，较2017年稍有提升。

该联盟包括浙江的庆元县和福建的政和县、松溪县、寿宁县等4县13个乡镇。这13个乡镇山水相连、地缘相近、人缘相亲、方言相似，结成发展联盟有很好的地缘基础。此外，这些乡镇都坐落于大山深处，生态环境良好、产业布局相近，但体量都不大，都存在边界纠纷调解难、村级规划难、产业发展难等问题。良好的地缘基础，发展中面临的问题又相似，这给结成联盟创造了前提条件。

此次结束的挖泥、挖岩试验是“天鲲号”投产前的最后一次考验，“大考”归来的“天鲲号”也交出了一份令人满意的答卷。下一步，“天鲲号”将在江苏启东船厂做最后坞检，坞检结束后将正式投产，为“一带一路”沿线国家建设贡献中国力量。责任编辑：余鹏飞金融业为什么收入这么高？

“没有政府补贴，从二线城市始发的国际航线肯定亏损。”许军华表示。根据财报显示，海航控股去年获得的政府航线补贴为6.64亿元，比2015年增长26.17%。南航、国航和东航获得的补贴额分别为：26.4亿元，20.8亿元以及2.95亿元（不包括合作航线收入），表面上看，海航获得的航线补贴增幅似乎不及去年国际航线运力的投放，原因在于政府兑现补贴承诺时间和公司发布财报的时间存在错位。

利源精制究竟在轨道交通投入了多少资金，也是一个谜。根据此前披露，该项目原计划投资约55亿元。但当地官方媒体后来报道，该项目总投资70亿元，此后口径又变成102亿元。该公司负责轨道交通的子公司沈阳利源网站信息也显示，该项目投资102亿元，年生产轨道客车350列，年销售额168亿元。

“天鲲号”于2018年10月2日赴江苏启东开展挖泥试验，经过近一个月的调试，“天鲲号”挖泥最高生产率达每小时7501立方米，远超每小时6000立方米的设计标准，同时验证了该船15公里超长排距的挖掘输送能力。值得一提的是，此次挖泥试验过程中，“天鲲号”智能挖泥控制系统调试获得巨大成功，这是绞吸船自动挖泥技术在我国的首次应用，是中国疏浚技术的又一重大突破。中交天航局经过五年攻坚研发，成功将该技术运用于“天鲲号”上，装配了智能挖泥系统的“天鲲号”可实现无人操控自动挖泥，并能根据施工区域实际情况自动调节施工动作，确保生产效率长期保持在较高标准，真正实现了挖泥船的高产稳产。