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随着去年4月17日,国家发改委表示将对汽车行业的股比限制施行过渡性开放,跨国汽车公司在中国的合资公司的增持股权将逐渐摆脱政策的束缚;而在宝马宣布收购华晨宝马25%股权后,中国政府对汽车产业开放态度,也已证明了外方控股合资公司的可行性。业内普遍认为,在宝马创下突破股比限制的先河之后,势必会有跨国企业伺机跟进。此前,就有消息称戴姆勒欲增持北京奔驰,但随后遭到双方否认。

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付立春直言:精选层的投资者门槛可参照科创板,资金设定为50万元,创新层、基础层可分别调整至100万元、300万元;公募基金可直接进入精选层二级市场交易。精选层的专门规则参照上市公司,规范性标准可以提高。转板机制可以结合创业板改革,先行探索转板至改革中的创业板。

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