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其次，其保险价格算法逻辑优化。其实在8月28日马斯克发推文说特斯拉保险业务上线时，发生了一起闹剧。一开始由于算法错误，导致大量车主反应其保费价格不但没有低，反到比其他保险公司还高。3个小时后马斯克发推文说系统将会升级，又过了一个小时，马斯克说新算法正在部署中。直到24小时后，特斯拉保险网页才恢复正常。大批车主此时才“得到”较低的保费价格。

做空比特币爆仓？有消息称，2018年比特易曾推出过数款比特币合约产品，此次惠轶被爆仓的BTC资金是源自客户的。一张网上流传的与比特易相关的500人投资群聊天记录显示，5月31日，惠轶在群中自称“开了10个比特币100倍杠杆空单”“又开了600比特币的空”。然而，2019年4月份以来，比特币的行情已经走出了多根大阳线，30天内的最高涨幅超过30%，仅在5月17日和5月31日出现了两次断崖式下跌的行情。其中，5月17日比特币在1个小时内出现了由近7800美元狂泻至不到7200美元，最大跌幅超20%；5月31日，比特币24小时内的最高价格为9008.31美元，最低价8221.27美元，最大跌幅未超过10%。此后，比特币又出现了一波反弹行情。

而标的公司也给出了较高的业绩承诺，但兑现难度很大。值得一提的是，标的公司的利润率远超同行公司同期水平，未来能否保持较高的净利率还须市场检验。此外，标的公司净利润与经营现金流背离的状况也值得关注。标的估值溢价超12倍 关联方“突击”入股标的公司成立于2015年，主营业务是轨道交通座椅设计、研发、生产、销售及服务，并提供产品解决方案。与标的公司业务相同的A股主要上市公司为天成自控、双林股份等。

买入跨式策略的到期损益情况见图3。图3：买入跨式策略到期损益图若标的价格=行权价，认购期权及认沽期权均不行权，期权买方承担最大损失，即所有投入的权利金。若标的价格>行权价，则认购期权行权，认沽期权不行权，行权收益=标的价格-行权价，投资损益=行权收益-权利金。

去年，中共中央办公厅、国务院办公厅连续出台了《关于实施革命文物保护利用工程（2018-2022年）的意见》和《关于加强文物保护利用改革的若干意见》。有了顶层设计，要把它落实到位、落实好，是全国文博系统面临的首要任务。刘玉珠表示，顶层设计要见成效的话，要解决“最后一公里”的问题。这两个文件出台以后，全国已经有18个省级党委和政府正在制定关于文物保护利用改革的实施意见，有20个省级党委和政府正在编制革命文物保护利用的实施方案。

近期，美国司法部对加州及四家汽车制造商达成的一项，关于加强控制废气污染和汽车里程等问题的协议展开反垄断调查，该协议规定的排放标准及相关油耗规定比特朗普政府要求严格。随后，当地时间9月17日，美国环保局局长惠勒告诉美国全国汽车经销商协会，特朗普政府将在“不远的将来”采取行动，制定一套全国性的燃油效率标准。